НОРД 3.0 / 1- или 2-ОСНЫЙ / 3000x1500 мм

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ПРИЦЕПОВ НОВАТОР

Платформа

Основным узлом в платформе является рама, выполненая по схеме продольных силовых лонжеронов и собранная на болтовых соединениях. В конструкции рамы 4 продольных лонжерона с полкой 80 мм, что повышает прочность рамы. Все продольные лонжеронв жестко связаны с силовыми элементами подрамника.

Задние фонари LED-оптика с герметичными байонетными разъёмами c 7-pin штекером. Проводка прицепа прокладывается в автомобильной гофротрубе для защиты от повреждений.
Платформы прицепов оборудованы штатными петлями крепления груза в количестве не менее 4 штук.

Сцепка

Основным узлом в сцепке является А-образное дышло. Прочная конструкция дышла хорошо сопротивляется нагрузкам на кручение и изгиб. Точки крепления дышла к раме расположены на выносных кронштейнах с наружной стороны дышла (обычно замки свала расположены внутри дышла) – такая система крепления обеспечивает более надежное крепление прицепа к дышлу и позволяет снизить скручивающие деформации рамы за счет прочности дышла.

Сцепка оснащается удлинителем дышла с возможностью удлинения для перевозки длинномерных грузов. На сцепку возможна установка кронштейна для запасного колеса.

Сцепка крепится непосредственно к силовой балке подрамника, что повышает надежность прицепа и снижает нагрузки на раму.

Подвеска

Основным узлом в подвеске является сварной подрамник с поперечными силовыми элементами из профильной трубы 80х40 мм. Подрамник обладает высокой прочностью и сопротивляемостью к скручивающим деформациям.

Подвеска рессорного типа. Рессора AL-KO (4 листа) со скользящим концом грузоподъемностью 375 кг. Возможна установка рессор повышенной грузоподъемности 5 листов 7 листов или 9 листов.

Подвеска может быть 1-но осной, 2-х осной

2-х осная подвеска за счет своей конструкции обеспечивает повышенную плавность хода и управляемость прицепа. А также обеспечивает меньшие вертикальные колебания нагрузки на фаркоп.

Во все варианты подвески входят усиленные гидравлические амортизаторы для каждой рессоры. Они обеспечивают плавность хода независимо от загрузки прицепа.

Ось выполнена из профильной трубы 60х60 мм. Ступицы с необслуживаемыми подшипниками и защитными колпаками. 

Борта и тент с каркасом

Борта изготовленны из оцинкованного листа толщиной 1,5 мм с рёбрами жёсткости высотой 315 мм.

Передний и задний борта откидные, усилены фанерой и оснащены надёжными замками. 

Дополнительное оснащение прицепов

Возможно оснащение прицепа: опорными стойками, подкатным колесом, кронштейном креплен запасного колеса.