Артикул: не указан

ТСУ для KIA RIO 1 (DC) (седан, универсал) 2000 - 2005

Вертикальная нагрузка на шар

не более 75 кг

Демонтаж бампера

есть

Диаметр сцепного шара

50 мм

Допустимая полная масса прицепа

не более 1200 кг

Масса ТСУ

21.16 кг

паспорт стр 1

https://www.leader-plus.ru//images/editor/1c-import/import_files/a7/a7359c98-4bc6-11e0-9db8-0018f3701f00_bb9a66ee-86fc-11e2-88c9-0018f3701f00.pdf

паспорт стр 2

https://www.leader-plus.ru//images/editor/1c-import/import_files/a7/a7359c98-4bc6-11e0-9db8-0018f3701f00_bb9a66ef-86fc-11e2-88c9-0018f3701f00.pdf

Сверление кузова / лонжеронов

нет

Сертификаты

https://www.leader-plus.ru//about/certificates-for-towbars/

Тип соединения

шаровой

Утилизация усилителя бампера

нет

Описание

Описание Фаркоп «Leader»
KIA RIO I (седан) 2000-2005г.в.
Артикул K113-A (съемный шар тип А)

Конструкция фаркопа «Leader» представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа.
Фаркоп «Leader» легко устанавливается на штатные отверстия автомобиля , предусмотренные заводом-изготовителем. Подрезка бампера не требуется. Для установки фаркопа необходимо демонтировать бампер. Конструкция фаркопа «Leader» позволяет сохранить усилитель заднего бампера , что положительно влияет на пассивную безопасность и не нарушает целостность конструкции автомобиля.
Фаркоп «Leader» укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль и упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа «Leader» используется полимерно-порошковая краска с повышенной износоустойчивостью.
Грузоподъемность фаркопа «Leader» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по
ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1200 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг.(сертификат соответствия).
Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.
Характеристики

Вертикальная нагрузка на шар

не более 75 кг

Демонтаж бампера

есть

Диаметр сцепного шара

50 мм

Допустимая полная масса прицепа

не более 1200 кг

Масса ТСУ

21.16 кг

паспорт стр 1

https://www.leader-plus.ru//images/editor/1c-import/import_files/a7/a7359c98-4bc6-11e0-9db8-0018f3701f00_bb9a66ee-86fc-11e2-88c9-0018f3701f00.pdf

паспорт стр 2

https://www.leader-plus.ru//images/editor/1c-import/import_files/a7/a7359c98-4bc6-11e0-9db8-0018f3701f00_bb9a66ef-86fc-11e2-88c9-0018f3701f00.pdf

Сверление кузова / лонжеронов

нет

Сертификаты

https://www.leader-plus.ru//about/certificates-for-towbars/

Тип соединения

шаровой

Утилизация усилителя бампера

нет

Описание Фаркоп «Leader»
KIA RIO I (седан) 2000-2005г.в.
Артикул K113-A (съемный шар тип А)

Конструкция фаркопа «Leader» представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа.
Фаркоп «Leader» легко устанавливается на штатные отверстия автомобиля , предусмотренные заводом-изготовителем. Подрезка бампера не требуется. Для установки фаркопа необходимо демонтировать бампер. Конструкция фаркопа «Leader» позволяет сохранить усилитель заднего бампера , что положительно влияет на пассивную безопасность и не нарушает целостность конструкции автомобиля.
Фаркоп «Leader» укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль и упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа «Leader» используется полимерно-порошковая краска с повышенной износоустойчивостью.
Грузоподъемность фаркопа «Leader» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по
ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1200 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг.(сертификат соответствия).
Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.